炎炎夏季，熱浪席卷大地，渭南市氣象臺持續(xù)發(fā)布高溫預(yù)警。面對炙烤的太陽，有這樣一群人，他們依然堅守在運煤專線上。

行走的車輛“質(zhì)檢員”

（圖為澄合礦業(yè)鐵運分公司貨運員正在對車輛車體情況進行檢查）

“二號中門鐵絲長度不達標(biāo)，需要重新捆綁，八號小門的門搭扣沒有落槽，不達標(biāo)……”穿著綠色防護馬甲的貨運員孫鵬正在列車間來回穿梭，檢查每節(jié)車輛的裝載加固狀態(tài)，確保列車安全運輸。

“查車”的活并不輕松，每一列貨車都要左右看一個來回，每一輛車都要彎腰數(shù)次，一批作業(yè)下來須查看49輛車的裝載加固情況。遇到問題車輛，他們還要逐車與礦方進行溝通，確定每列車輛裝載加固完好后，才能將列車安全發(fā)運。在高溫的烘烤中，他們每天頂著熱浪在股道內(nèi)不停地行走、低頭、彎腰、半蹲、敲打，防護服上的“鹽花”時隱時現(xiàn)。

全副武裝的“蜘蛛俠”

（圖為澄合礦業(yè)鐵運公司調(diào)車員正在進行車輛編組作業(yè)）

“十車、五車、三車、一車、半車、接近連掛、停車。”

“試拉一下，試拉好停車。”

在一串串指令中，調(diào)車組成員配合默契、動作嫻熟，很快便將一列列車輛編組完成。

緊促的鈴聲就是出庫作業(yè)的命令，這些“蜘蛛俠”早已練出了一身銅皮鐵骨。夏季車皮溫度超過50℃，調(diào)車員常常需要“掛”在車皮上，中途在接到停車指令時，還要飛身下車，敏捷地摘下調(diào)機與列車車輛連接的軟管、勾頭，隨即再度抓穩(wěn)發(fā)燙的扶手，迅速攀上機車。

入夏以來，為了防止被滾燙的車皮燙傷，調(diào)車員們需要全副武裝，安全帶、帽子、手套、長褲、外套和膠底鞋一樣都不能少。

“調(diào)車這個工作，就是跟老天爺打交道，春夏秋冬都在外面作業(yè)，我們早就練出一身不怕刮風(fēng)下雨、嚴寒酷暑的皮肉了?！睓C務(wù)段調(diào)車員林曉杰笑著說。

“桑拿房”里的“醫(yī)生”

（圖為澄合礦業(yè)鐵運分公司檢修工正在對機車電路設(shè)施進行維修檢查）

“這種天氣干活，摸哪兒哪兒燙，真跟桑拿房一樣，但是為了機車行駛安全，作業(yè)程序一點兒都不能少?！边叢梁惯吀苫畹臋z修班班長趙文超說。

在機務(wù)段機車檢修庫內(nèi)，這群“醫(yī)生”正在高溫下緊張作業(yè)，室外撲面而來的熱氣，只是初階考驗，對他們來說，真正的考驗在內(nèi)燃機車動力室。在機車起機試驗時，動力室里的溫度至少達到60℃，車頂甚至可以在短時間內(nèi)將雞蛋烤熟。在蒸籠般的“桑拿房”和狹小的空間里，“檢修醫(yī)生”用精湛的“醫(yī)術(shù)”對機車近百個設(shè)備進行逐一檢查，他們用手中的“手術(shù)刀”保證了每臺機車的高效運行。

時值盛夏，驕陽炙烤大地，他們戰(zhàn)高溫斗酷暑，憑借著百折不撓的堅強意志成為這個盛夏最可愛的人，為安全運輸貢獻著自己的力量。（王偉 王宮朕）