日前，韓城礦業(yè)王峰煤礦“奮進號”TBM硬巖掘進機，在南一盤區(qū)瓦斯底抽巷成功完成首次轉(zhuǎn)彎掘進，為該礦在復雜地質(zhì)條件下，TBM快掘技術不斷實現(xiàn)突破積累了寶貴經(jīng)驗，這條百米“長龍”將迎來新一輪的突飛猛進。

此次轉(zhuǎn)彎掘進整體路徑為345米，掘進方位角由201度轉(zhuǎn)向21度。6月16日，百米整機已全部通過轉(zhuǎn)彎區(qū)，安全掘進45米，設備各系統(tǒng)均正常運行，首次轉(zhuǎn)彎掘進，僅歷時68天順利完成。

該礦南一盤區(qū)瓦斯底抽巷工程，是目前國內(nèi)最長的單體巖巷掘進施工項目，由4個半圓弧接連組成，考慮TBM拆安工程量大、工期長，該礦決定采用U型轉(zhuǎn)彎連續(xù)施工方式，縮短工作面成巷周期。

“此項工程是王峰煤礦自應用“雙盾”掘進以來，首次實施轉(zhuǎn)彎掘進，經(jīng)驗的空白讓我們更加嚴謹，在通過進行多次模擬預演，動態(tài)跟進寫實，不斷校核坐標參數(shù)，為實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎成功夯實基礎?！痹摰V生產(chǎn)副總經(jīng)理王衛(wèi)忠說。

項目伊始，面對通風、運輸系統(tǒng)鋪設以及兩巷重疊區(qū)域?qū)游徊贾玫葟碗s難題，該礦技術團隊，采用小循環(huán)作業(yè)方式，通過調(diào)控刀盤轉(zhuǎn)速、調(diào)整轉(zhuǎn)彎側(cè)撐靴壓力等多種施工優(yōu)化方案，在兼顧TBM主機安全的同時滿足轉(zhuǎn)彎要求。

轉(zhuǎn)彎至88米時，地質(zhì)巖層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，面對圍巖破碎、拖車壓力不足疑難問題，該礦通過高精度全站儀每班實測數(shù)據(jù)，由機載智能系統(tǒng)校核方位，司機通過控制推進油缸的壓力和撐靴來控制TBM姿態(tài)，實時與中軸線對比來校正機身姿態(tài)，從而實現(xiàn)精準掘進。（李瓊酉 李哲）