凜冬時(shí)節(jié)，哈氣成團(tuán)。在曹家灘礦業(yè)公司能源保供陣地上，滾滾烏金源源不斷乘著皮帶翻涌而出。通過(guò)洗選、加工、裝車(chē)，滿載著煤炭的一節(jié)節(jié)車(chē)廂伴隨著聲聲汽笛陸續(xù)駛出礦區(qū)，駛向各大電廠。

“公司采用筒倉(cāng)方法進(jìn)行裝運(yùn)，每節(jié)能載70噸左右，一列車(chē)50多節(jié)車(chē)廂可裝載大概3500多噸煤炭。”該公司裝運(yùn)調(diào)度員郭艷龍介紹道。為確保煤炭供應(yīng)順利進(jìn)行，工作人員每天認(rèn)真研究總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、持續(xù)開(kāi)展技術(shù)革新、系統(tǒng)升級(jí)工作，全力提高裝運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)日均裝車(chē)量12列以上。

“自3月份雙環(huán)線集裝箱裝車(chē)系統(tǒng)投運(yùn)以來(lái)，煤炭單日發(fā)運(yùn)量持續(xù)增加，1-11月份，鐵路保供煤裝車(chē)量突破4200列，同比增長(zhǎng)16.1%，創(chuàng)同期煤炭裝車(chē)數(shù)歷史新高。”該公司銷(xiāo)售管理中心負(fù)責(zé)人焦龍祥說(shuō)道。為積極響應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，公司以集裝箱運(yùn)輸作為鐵路銷(xiāo)售增量的新動(dòng)力，積極發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸“煤不落地”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造出具有引領(lǐng)力的曹家灘煤品牌效應(yīng)。截至11月底，鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)1725列，發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)95.4%。

“除了鐵路發(fā)運(yùn)外，我們還積極利用周邊站臺(tái)資源，大力發(fā)運(yùn)上站煤，以‘公轉(zhuǎn)鐵’的方式，不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，打造多式聯(lián)運(yùn)的煤炭保供模式。”該公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)雷亞軍介紹道。下一步，該公司將堅(jiān)持從講政治、顧大局的角度出發(fā)，從裝車(chē)效率、運(yùn)力配置、用戶銜接等方面多點(diǎn)發(fā)力，全力以赴打好打贏“迎峰度冬”煤炭保供戰(zhàn)。（楊海燕）