近日，從黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司調(diào)度室傳來(lái)喜訊，繼今年3月151.7萬(wàn)噸創(chuàng)單月運(yùn)量最高紀(jì)錄后，該公司5月份以煤炭運(yùn)輸159.12萬(wàn)噸再創(chuàng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)單月運(yùn)量最好水平，刷新了鐵路單月運(yùn)量歷史紀(jì)錄。

今年以來(lái)，該公司全體干部職工上下一心、精準(zhǔn)發(fā)力，沉著應(yīng)對(duì)季節(jié)性防汛、線路檢修、空重車不均衡等因素帶來(lái)的“多重考驗(yàn)”，攻堅(jiān)克難、奮力拼搏，用汗水澆灌收獲，以實(shí)干篤定前行，在公司高質(zhì)量發(fā)展中用實(shí)際行動(dòng)彰顯出“火車頭”奮勇向前的“黃礦力量”。

為加強(qiáng)運(yùn)輸組織，該公司始終緊盯“鐵路運(yùn)量”年度目標(biāo)任務(wù)不放松，堅(jiān)持用好“公轉(zhuǎn)鐵”政策機(jī)遇，全力以赴抓增量、促提效，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、裝車計(jì)劃，積極開(kāi)展貨運(yùn)增量行動(dòng)，挖掘裝車站點(diǎn)潛能，提高承認(rèn)車兌現(xiàn)率，持續(xù)鞏固“兩個(gè)煤臺(tái)”發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，靈活集裝箱互相補(bǔ)充發(fā)運(yùn)方式，實(shí)時(shí)把握空車配送情況，保證空車及時(shí)到站、對(duì)位、裝車，確保應(yīng)裝必裝和重點(diǎn)保障。同時(shí)合理疏導(dǎo)積壓車輛，優(yōu)化裝車效率，縮短作業(yè)時(shí)間，最大限度提高裝運(yùn)能力，為全面打贏“增運(yùn)增收”攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

面對(duì)運(yùn)量持續(xù)高位運(yùn)行，該公司制定下發(fā)了《鐵路運(yùn)輸公司2023年運(yùn)輸組織方案》，從規(guī)劃思路、運(yùn)輸指標(biāo)、設(shè)備技術(shù)狀況、行車組織、運(yùn)輸工作保障措施等五個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)布局，合理優(yōu)化了作業(yè)流程，提高了運(yùn)輸效率，牢牢把握了安全生產(chǎn)的主動(dòng)性，確保安全穩(wěn)定不放松、運(yùn)輸生產(chǎn)更高效。

“我們根據(jù)運(yùn)輸組織方案，加強(qiáng)與黃陵站聯(lián)系，及時(shí)掌握車流情況，及時(shí)了解各裝車點(diǎn)的貨源和裝卸車能力等情況，組織均衡裝車，合理安排各站點(diǎn)篩選空排車作業(yè)。”該公司運(yùn)輸部長(zhǎng)王衛(wèi)軍說(shuō)道。

同時(shí)，該公司對(duì)外加強(qiáng)與西安鐵路局、裝車單位的溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度，合理組織，抓牢承認(rèn)車兌現(xiàn)和提升裝卸效率兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，抓細(xì)抓實(shí)接車、對(duì)位、編解等環(huán)節(jié)的銜接，強(qiáng)化卸空裝重、監(jiān)裝監(jiān)卸，減少車輛責(zé)任停時(shí)，提高車輛周轉(zhuǎn)率，最大限度釋放運(yùn)輸效能。緊盯標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和天窗利用率，持續(xù)提升機(jī)車車輛檢修效率和線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量，確保機(jī)力與基礎(chǔ)設(shè)施保障。同時(shí)狠抓預(yù)防修和狀態(tài)修結(jié)合，做好設(shè)備春秋檢及重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施常態(tài)化維養(yǎng)工作，確保設(shè)備良性運(yùn)轉(zhuǎn)，線路穩(wěn)定運(yùn)行。

截至5月31日，該公司累計(jì)完成全年運(yùn)輸任務(wù)的63%，連續(xù)安全運(yùn)輸8091天，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了“零”目標(biāo)，創(chuàng)同期最好成績(jī)。（李航 郭利瑩）